Nie działa? Zainstaluj DevalVR, QT lub Flash  polski English Feed RSSŚledź nas na TwitterzeŚledź na Pintereście
Szukaj w panoramach:
»
Diabelski Kamień – 10-metrowa piaskowcowa maczuga ukryta w lesie na północnych stokach Pasma Barnasiówki w Beskidzie Myślenickim. 
Kliknij, by zobaczyć tę panoramę w nowym oknie na pełnym ekranie
Diabelski Kamień – 10-metrowa piaskowcowa maczuga ukryta w lesie na północnych stokach Pasma Barnasiówki w Beskidzie Myślenickim.

"Z Diabelskim Kamieniem w Rudniku, podobnie jak z wieloma innymi tzw. diabelskimi kamieniami, związana jest legenda. Po wybudowaniu sanktuarium i kalwarii w Kalwarii Zebrzydowskiej, między ludźmi zapanowały pokój i zgoda. Nie mógł tego ścierpieć diabeł i zaplanował zniszczyć sanktuarium ogromnym głazem spuszczonym z dużej wysokości. Zmuszony jednak został do zawarcia umowy z św. Piotrem, na mocy której musiał zostawić kamień w tym miejscu, w którym zastanie go pianie koguta. Kamień był jednak tak ciężki i niósł go z tak daleka, że musiał wielokrotnie odpoczywać i nie zdążył przed świtem. Pianie koguta zastało go, gdy mijał Pasmo Barnasiówki, tutaj też opuściły go siły i zostawił kamień w lesie." (Tekst z Wikipedii).
• Dodano do galerii Rozmiar: 6,5 MBWyświetleń: 1636 (#2620)
Mur skalny przy Diabelskim Kamieniu w Paśmie BarnasiówkiZniszczona tablica informacyjna przy Diabelskim Kamieniu
W komorze silnika samolotu BAe Harrier GR.3, wystawionego w Muzeum Lotnictwa Polskiego. 
Kliknij, by zobaczyć tę panoramę w nowym oknie na pełnym ekranie
W komorze silnika samolotu BAe Harrier GR.3, wystawionego w Muzeum Lotnictwa Polskiego.

"Harrier to brytyjski samolot pionowego startu i lądowania, opracowany w latach 60-tych w firmie Hawker Siddeley. W 1969 r. weszła do produkcji pierwsza wersja szturmowa Harrier GR.1 dla RAF. Jej rozwinięciem był BAe Harrier GR.3 z bogatszą awioniką, mogący wykonywać też zadania rozpoznawcze. Powstała też wersja FRS.1 dla lotnictwa morskiego, przeznaczona do operowania z pokładów lotniskowców. Udanym debiutem bojowym Harrierów GR.3 i FRS.1 była wojna o Falklandy w 1982 r. Stacjonujące w RFN Harriery GR.3 RAF-u miały odegrać istotną rolę w odparciu ewentualnej inwazji sił Układu Warszawskiego na Europę Zachodnią. Harrierem zainteresowało się też lotnictwo US Marine Corps i trafił do produkcji licencyjnej w USA w firmie McDonnell Douglas pod oznaczeniem AV-8. Zostały też zakupione przez siły zbrojne innych państw, jak Hiszpania i Indie. Egzemplarz muzealny należał do 4 Dywizjonu RAF, stacjonującego w Gütersloh w RFN." (Tekst z tabliczki przy samolocie).
• Dodano do galerii Rozmiar: 2,8 MBWyświetleń: 3343 (#1957)
Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie: BAe Harrier GR.3Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie: BAe Harrier GR.3Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie: BAe Harrier GR.3Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie: BAe Harrier GR.3Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie: BAe Harrier GR.3Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie: BAe Harrier GR.3Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie: BAe Harrier GR.3NATO Days, Ostrawa 2010: Harrier w zawisieNATO Days, Ostrawa 2010: Harrier w zawisieNATO Days, Ostrawa 2010: Harrier w zawisie
Strona
1
Pokaż lokalizację wszystkich panoram
Kontakt
Zainteresowany?
Napisz maila na adres
panoramy@zbooy.pl
Najnowszy komentarz
Czwartek, 2 listopada 2017: Na murach pałacu Pena w portugalskiej Sintrze
Palácio da Pena
Czy to już jest koniec? :( (widz)
© Szymon "Zbooy" Madej
2005–2017