Nie działa? Zainstaluj DevalVR, QT lub Flash  polski English Feed RSSŚledź nas na TwitterzeŚledź na Pintereście
Szukaj w panoramach:
»
Pozostałości rozbitego śmigłowca Mi-8 w Dolinie Młynickiej w słowackich Tatrach Wysokich. 
Kliknij, by zobaczyć tę panoramę w nowym oknie na pełnym ekranie
Pozostałości rozbitego śmigłowca Mi-8 w Dolinie Młynickiej w słowackich Tatrach Wysokich.

25 czerwca 1979 roku na szlaku na Bystry Przechód niemiecka turystka doznała kontuzji nogi. Z Popradu wezwano do niej dyżurny śmigłowiec Mi-8 czechosłowackiego MSW z trzema członkami załogi i sześciu ratownikami na pokładzie. Przy schodzeniu do lądowania maszyna zawadziła o skały, runęła w dół z progu Capiego Stawu i eksplodowała. Na miejscu zginęło sześć osób, siódma zmarła wskutek poparzeń w szpitalu. Przeżyli tylko drugi pilot i jeden z ratowników; poszkodowana turystka zeszła w dół o własnych siłach.
• Dodano do galerii Rozmiar: 4,5 MBWyświetleń: 1979 (#2386)
Śmigłowiec GIL BŻ-1 z 1950 roku w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie-Czyżynach. 
Kliknij, by zobaczyć tę panoramę w nowym oknie na pełnym ekranie
Śmigłowiec GIL BŻ-1 z 1950 roku w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie-Czyżynach.

Opis z tabliczki przy eksponacie głosi: "Doświadczalny (pierwszy w Polsce) śmigłowiec dwumiejscowy konstrukcji mieszanej, zbudowany w układzie jednowirnikowym. Opracowany w latach 1946-1949 przez zespół Głównego Instytutu Lotnictwa w składzie: prof. Z. Brzoska, inż. B. Żurakowski i inż. T. Chyliński. Oblatany w kwietniu 1950 roku przez B. Żurakowskiego, eksploatowany doświadczalnie (jako jednomiejscowy) do 1957 roku. "GIL" był jednym z pierwszych śmigłowców zbudowanych w Europie w układzie Sikorsky'ego, tzn. ze śmigłem ogonowym, co daje świadectwo oryginalnej polskiej myśli technicznej w latach 40-tych".
• Dodano do galerii Rozmiar: 1,7 MBWyświetleń: 6396 (#529)
Śmigłowiec doświadczalny GIL BŻ-1 w Muzeum LotnictwaTablica instrumentów w eksperymentalnym śmigłowcu GIL BŻ-1
Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie: świeżo odmalowany śmigłowiec Mi-8, którym latał papież Jan Paweł II podczas pielgrzymki do Polski. 
Kliknij, by zobaczyć tę panoramę w nowym oknie na pełnym ekranie
Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie: świeżo odmalowany śmigłowiec Mi-8, którym latał papież Jan Paweł II podczas pielgrzymki do Polski.

"To właśnie w tej maszynie Jan Paweł II przelatywał nad swoimi ukochanymi Tatrami i Wadowicami. Dzięki pracy wykonanej przez cały zespół Muzeum Lotnictwa Polskiego oraz ogromnemu i bezinteresownemu zaangażowaniu Ludzi Dobrej Woli osiągnięto cel, jakim było przywrócenie do stanu ekspozycyjnego tego pod każdym względem unikatowego statku powietrznego. Zostało odtworzone malowanie z czasu służby w 36. Specjalnym Pułku Lotnictwa Transportowego z uwzględnieniem cech indywidualnych salonki papieskiej. Przywrócono pierwotną konfigurację wnętrza w układzie „salon”. To właśnie tak zabudowanym śmigłowcem podróżował Ojciec Święty." (Fragment informacji ze strony MLP.).
• Dodano do galerii Rozmiar: 3,6 MBWyświetleń: 1961 (#2392)
Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie: papieski Mi-8Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie: papieski Mi-8Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie: papieski Mi-8 na archiwalnej fotografiiMuzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie: papieski Mi-8 na archiwalnej fotografiiMuzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie: papieski Mi-8 na archiwalnej fotografii
Za sterami ciężkiego śmigłowca bojowego Mi-24B na ekspozycji w Muzeum II Wojny Światowej w Kijowie. 
Kliknij, by zobaczyć tę panoramę w nowym oknie na pełnym ekranie
Za sterami ciężkiego śmigłowca bojowego Mi-24B na ekspozycji w Muzeum II Wojny Światowej w Kijowie.

Z Wikipedii: "Pilot ma do dyspozycji kompletny zestaw przyrządów pilotażowych. Na drążku sterowym znajdują się: dźwignia hamulców kół podwozia głównego, przycisk włączenia radiostacji i telefonu pokładowego SPU, przełącznik ustawienia trymerów, wyłącznik autopilota i spust RS sterowania uzbrojeniem. Po lewej stronie umiejscowiono dźwignię skoku mocy. Na tej dźwigni znajdują się przełączniki: awaryjnego zrzutu ładunku na podwieszeniu zewnętrznym, zmiany zakresów pracy silników, sterowania reflektorem podkadłubowym i taktycznego zrzutu ładunku. Orczyk ma postać dwóch pedałów poruszających się w płaszczyźnie przód–tył, bez obrotu wokół osi pionowej. Na głównej tablicy przyrządów i pulpitach bocznych umieszczono wskaźniki, przełączniki i przyrządy pilotażowe. Na lewym pulpicie znajdują się między innymi: zestaw rozruchu silników, zestaw przełączników poszczególnych radiostacji i telefonu pokładowego, układu sterowania radiokompasów i aparatury SRO-2, pulpitu instalacji paliwowych oraz przełączniki i kontroli układów pomocniczych. Główna tablica przyrządów zawiera zaś zestaw wskaźników nawigacyjnych i pilotażowych, a także wskaźnik kartograficzny systemu DISS-15D. Pomiędzy kolanami pilota znajduje się pulpit sterowania uzbrojenia. Prawa tablica przyrządów zawiera między innymi zespół wskaźników kontroli silników. Regulowany fotel pilota jest opancerzony, miska fotela została przystosowana do spadochronu ratowniczego, który jest używany do dłuższych przelotów poza obręb lotniska".
• Dodano do galerii Rozmiar: 3,0 MBWyświetleń: 3388 (#1863)
Mi-24BMi-24BMi-24BMi-24BMi-24BMi-24BMi-24BMi-24BMi-24BAir Show Radom 2011: czeski Mi-24
Strona
1
Pokaż lokalizację wszystkich panoram
Kontakt
Zainteresowany?
Napisz maila na adres
panoramy@zbooy.pl
Najnowszy komentarz
Czwartek, 2 listopada 2017: Na murach pałacu Pena w portugalskiej Sintrze
Palácio da Pena
Czy to już jest koniec? :( (widz)
© Szymon "Zbooy" Madej
2005–2017