Nie działa? Zainstaluj DevalVR, QT lub Flash  polski English Feed RSSŚledź nas na TwitterzeŚledź na Pintereście
Szukaj w panoramach:
»
Skansen Taboru Kolejowego w Chabówce - przy parowozie Ty23-104. 
Kliknij, by zobaczyć tę panoramę w nowym oknie na pełnym ekranie
Skansen Taboru Kolejowego w Chabówce - przy parowozie Ty23-104.

Lokomotyw towarowych tego popularnego w okresie międzywojennym typu, zachowały się w Polsce do dzisiaj trzy egzemplarze. Sąsiedni, niebieski wagon to cysterna na wodę Xza573993 z 1972 roku.
• Dodano do galerii Rozmiar: 2,1 MBWyświetleń: 8303 (#218)
Bilet do skansenu kolejowego w Chabówce
Skansen Taboru Kolejowego w Chabówce - w budce maszynisty parowozu pospiesznego Pt31. 
Kliknij, by zobaczyć tę panoramę w nowym oknie na pełnym ekranie
Skansen Taboru Kolejowego w Chabówce - w budce maszynisty parowozu pospiesznego Pt31.

Prototypowe egzemplarze konstrukcji zaprojektowanej przez inż. Kazimierza Zembrzuskiego powstały w 1932 roku dla obsługi pociągów tranzytowych z Niemiec przez Polskę do Prus Wschodnich. Produkcja seryjna trwała od 1934 do 1940 roku; zbudowano w sumie 110 maszyn, ostatnie 12 już dla niemieckiego okupanta. Parowozy Pt31 prowadziły ciężkie pociągi pospieszne i dalekobieżne o masie do 700 ton z prędkością 100 km/h, zastępując starsze lokomotywy serii Pn12, Pd5, Ok1, Ok22. Po wojnie pozostały 64 parowozy tego typu; ostatnie maszyny zakończyły służbę na PKP jesienią 1979 roku. Zachowano dwa egzemplarze - ten, o powojennym oznaczeniu Pt31-64, wyprodukowano w chrzanowskiej fabryce lokomotyw w roku 1938.
• Dodano do galerii Rozmiar: 2,1 MBWyświetleń: 8234 (#227)
Informacja o lokomotywie Pt31 w skansenie w Chabówce
Skansen Taboru Kolejowego w Chabówce - w budce maszynisty parowozu Tw53. 
Kliknij, by zobaczyć tę panoramę w nowym oknie na pełnym ekranie
Skansen Taboru Kolejowego w Chabówce - w budce maszynisty parowozu Tw53.

Parowozy serii Tw53 to jedne z największych wąskotorowych tendrzaków wyprodukowanych w chrzanowskim Fabloku. Ten egzemplarz, przystosowany do rozstawu szyn 785 mm, opuścił fabrykę w 1954 roku (tabliczka na skrzyni wodnej dumnie głosi "Fabryka Lokomotyw im. F. Dzierżyńskiego") i do 1988 pracował na Górnośląskich Kolejach Wąskotorowych. Następnie był eksponowany w Bielsku-Białej, skąd w 2001 roku przeniesiono go do skansenu w Chabówce.
• Dodano do galerii Rozmiar: 2,0 MBWyświetleń: 5387 (#797)
Lokomotywownia Kraków-Płaszów - w takiej hali, zwanej w kolejarskim żargonie "szopą", dokonuje się przeglądów lokomotyw.... 
Kliknij, by zobaczyć tę panoramę w nowym oknie na pełnym ekranie
Lokomotywownia Kraków-Płaszów - w takiej hali, zwanej w kolejarskim żargonie "szopą", dokonuje się przeglądów lokomotyw...

• Dodano do galerii Rozmiar: 2,7 MBWyświetleń: 5381 (#800)
Lokomotywownia Kraków-Płaszów - kółka od lokomotywy :). 
Kliknij, by zobaczyć tę panoramę w nowym oknie na pełnym ekranie
Lokomotywownia Kraków-Płaszów - kółka od lokomotywy :).
• Dodano do galerii Rozmiar: 2,7 MBWyświetleń: 5227 (#866)
Strona
1 2 3
Pokaż lokalizację wszystkich panoram
Losowa panorama
Kontakt
Zainteresowany?
Napisz maila na adres
panoramy@zbooy.pl
Najnowszy komentarz
Środa, 13 października 2010: Cel naziemny na poligonie lotniczym Axalp-Ebenfluh w Alpach Szwajcarskich tuż po zakończeniu pierwszego dnia corocznych ćwiczeń Axalp 2010
Poligon Axalp-Ebenfluh (2)
1st you have made so good and nice pictures of the airshow. 2nd I cant believe what you are holding there in front of a sign saying not to touch any remainings of ammo. How stupid (sorry) is this? Its dangerous, look at the one whos holding the yellow shell, this is most prob a HEI round; because of people like you, all the show get more and more restricted. Can you imagine what it means [...] (Andy)
© Szymon "Zbooy" Madej
2005–2017